Mentre in Italia entra in vigore il tetto Eni a 2,19 euro per il gasolio, sul Titano il cartello segna 1,99. E chi ha la SMaC ne riprende altri venti di centesimi.
Un euro e novantanove al litro. È il prezzo del diesel esposto oggi ai distributori Eni di San Marino, e basta questo numero a spiegare le code che si sono formate davanti alle pompe, con automobilisti arrivati anche con le taniche per fare scorta.
Il confronto con quello che succede oltre confine chiarisce il motivo.
Proprio da oggi in Italia è scattato il tetto ai prezzi annunciato da Eni: 2,19 euro al litro per il gasolio e 1,99 per la benzina, per trenta giorni e con la possibilità di un’estensione fino a fine anno. Una misura pensata per frenare la corsa dei listini.
Ma anche con quel tetto, il gasolio italiano resta venti centesimi sopra il prezzo sammarinese. E chi non rifornisce da Eni paga di più: sulla rete stradale italiana il diesel viaggiava in media sui 2,36 euro, in autostrada fino a 2,44.
Perché a San Marino costa meno
Il differenziale non nasce oggi. Con il decreto-legge del 24 settembre la Repubblica ha prorogato fino al 31 ottobre le misure straordinarie contro il caro carburanti.
Restano in vigore due interventi che si sommano. Il primo è la riduzione di 10 centesimi al litro dell’imposta speciale su benzina e gasolio, che agisce direttamente sul prezzo esposto. Il secondo è il sostegno tramite SMaC Card, con un rimborso di 20 centesimi al litro.
Tradotto: chi oggi fa gasolio a San Marino con la SMaC arriva a un costo effettivo di 1,79 euro al litro.
Su un pieno da cinquanta litri significa 89,50 euro, contro i 109,50 che si spenderebbero a 2,19 da un distributore Eni italiano e i 122 di un rifornimento in autostrada a 2,44. Una differenza che va dai venti ai trentadue euro a pieno.
Una scadenza da tenere d’occhio
Il quadro però non è stabile. Gli sconti sammarinesi sono confermati fino al 31 ottobre, il tetto Eni copre trenta giorni ed è prorogabile, e sul fronte italiano pesa il dimezzamento del taglio delle accise sul diesel.
Chi in questi giorni si mette in fila, insomma, sta approfittando di una convenienza che ha una data di scadenza scritta in un decreto.
Una raccomandazione, infine, per chi si presenta alla pompa con le taniche: il rifornimento in contenitori è ammesso soltanto con recipienti omologati per i carburanti e nei limiti di quantità previsti dalla normativa. Conviene chiedere al gestore prima di riempire.
